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适时四驱是比较常见的一种汽车类型，很多人比较担心适时四驱的通病，总觉得结构有缺陷，会导致开车时没什么安全感。那么，适时四驱故障率很高吗？适时四驱的通病有什么？一起来看看趣丁网带来的介绍吧！ 
适时四驱故障率很高吗四轮驱动的故障率高于两轮驱动。但四驱更安全。尤其是转弯、冰雪路、碎石路、越野路，更安全。由于四驱的技术问题，一些厂家的四驱效果不是很好，这也是很重要的一点，甚至还不如一些二驱的调整，这是主要原因对于四驱的高故障率。 四轮驱动系统是指车辆的四个车轮都可以获得驱动力。四驱车也可以分为几种类型，包括兼职四驱车、适时四驱车和全时四驱车。国内最常见的SUV一般都是适时的四驱系统，不仅能具备一定的越野能力，还能节省能源消耗。两轮驱动是指车辆由两个前轮或两个后轮驱动，主要由轿车驱动。两轮驱动的优点是成本低、维护成本低、经济性好。缺点是越野和特殊道路的通过性较差。现在两驱技术已经很成熟了，而且调校一般都很好，所以如果购买价格不是很高的话，两驱是个不错的选择。 该适时四驱系统成本低、结构简单。配备适时四驱系统的汽车的燃油经济性与配备两轮驱动系统的汽车相似。兼职 4WD 系统只出现在一些硬核越野车上。配备这种四驱系统的汽车通常具有三种模式，即高速四驱模式、低速四驱模式和高速二驱模式。配备兼职四驱系统的汽车，脱困能力比较强。 适时四驱的通病有什么适时四驱的通病是在将动力传递给前后桥的过程中，由于结构本身存在一定的缺陷，所以没有办法有效传递50%以上的动力 到后轴。 需要注意的是，适时的四驱并不总是保持四驱模式，而是只有在一些特殊情况下才能转换成四驱，一般情况下还是会使用两驱。 适时四驱跑高速危险吗四驱在合适的时机高速跑是没有危险的，因为四驱在合适的时机高速跑的时候，一般会切换到两驱模式，有 与普通两轮驱动高速行驶的效果相同。 只要驾驶员在驾驶过程中注意高度集中，小心驾驶，避免一些人为的车辆驾驶安全问题。 为何分时四驱车不能开四驱跑高速一些懂车人士应该会有所了解，市面上的四驱车可以分为3个类别，分别是四驱，全时四驱和适时四驱，这3种四驱系统每个都有它们不同的优点，并且也应用在了很多车型上面，懂车人士表示，对这些还不了解的车主，可要认真听了。 首先，全时四驱系统的设计无疑是贵的，主要使用在比较高级别的轿车上面，它拥有有3个变速器，能够有效保障前后车轮的转速都不同，因此无论车辆是在直行还是需要转弯，都能够使得前后的车轮始终保持一个很强的抓地能力，即使是在高速上也能够正常使用。而分时四驱车的结构性比较复杂，虽然安装了分时四驱车的车型是四驱车，但是分时四驱车在一般的情况下，都是用前轮或者是后轮的两轮驱动，在需要四轮进行脱困时，车主需要手动打开四驱模式，使得车上的分动器起作用，从而使得车辆得到四驱的通过性。 其次，如果车子在高速上行驶时打开四驱模式的话，就会非常危险，正常车子在转弯时，它的前后轮行驶的路程是不一样的，因此就需要前后与之前不同的转速进行行驶，但是分时四驱系统没有前后轴的差速器，因此就不能够完成这样的效果。所以为了大家的安全，不建议车主在高速上行驶时，打开分时四驱，非常容易出现车辆侧翻等危险的情况，这点真的很重要，不懂就要听好了。 适时四驱车是很中和的一款四驱模式，它在车辆的行驶中，电脑会自主判断车子是需要四驱模式还是两驱模式，就能够令车子得到好的行驶状态，是不少SUV经常选用的一款四驱模式。 通过以上的简单分析，你是不是已经了解了为什么分时四驱车是不能够开四驱跑高速的原因了呢？为了安全着想，可不要任性驾驶啊。 |